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飞行车的制造,操作和提供基础设施的成本更低。鉴于此,这类空中交通工具能够更便宜地提供客运和货运,并取代直升机和无人机的角色。

礼端指飞行车计划是国家项目,但实际上是私人界的计划。(档案照)

揭参与“飞行车”公司获2千万拨款 公账会:部长没通知内阁先公布计划

鉴此,极速3d彩app公账会建议,由于这项计划关乎人民与国家利益,应先准备一份完整文件,并呈交内阁会议,同时劝请企业发展部与相关部门或单位展开合作计划之前,必须事先协调及深入调查,特别是有关计划将广泛被宣传。

“飞行车计划看来是国家的发展项目,实际上却是一项私人企业发展项目。”

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国会公共账目委员会(PAC)指出,即便国际贸易与工业部(MITI)和大马政府工业高科技集团(MIGHT)没有直接参与“飞行车”计划,但参与发展计划的Aerodyne Ventures私人有限公司(AVSB)却曾获得MIGHT的2000万令吉拨款。

至于VTSB,则需要必须更详细监督AVSB的开销,确保2000万令吉是真正用于所投资项目;公账会也促请总稽查署审核有关政府的2000万令吉投资是用于原本的目的,而非“飞行车”计划。

公账会针对飞行车计划进行的“空中交通”发展报告,指礼端所谓的采纳本地技术,其实原型车却是在日本制造。

公账会发布“空中交通”(Air Mobility)发展报告显示,企业发展部长拿督斯里礼端自今年2月开始便不断推销AVSB开发的“飞行车”计划,但在公账会听证会期间,政府却还未对AVSB进行尽职调查,无论是关于财政状况、知识产权,以及专业知识及发展“飞行车”的能力。

报告指出,礼端指“飞行车”计划是一项私人项目,过程中没有动用政府资金,然而事实却非如此,“经济事务部(MEA)已证实,今年11月1日,MIGHT已通过VentureTech(VTSB)将2000万令吉转至AVSB。

更何况,大发3d规则目前未有任何法令可以管制大马使用“飞行车”;且国际贸工部和MIGHT也没有被告知“飞行车”计划的空中交通路线图。

公账会同时认为,企业发展部长礼端在没有通知内阁,以及未有合适的规划下,便提前公布“飞行车”计划。

公账会报告也指出,礼端早前表示“飞行车”计划将采用本地技术,实际却是在日本制造,因为日本拥有生态系统和设备制造飞行车。

男星高以翔上个月27日在中国录制真人秀《追我吧》时突传猝逝,噩耗震惊两岸,今(15)日告别式在第一殡仪馆举行,仪式结束后,大体由高以翔大哥、二哥及女友陪同进入火化场,高爸和高妈则先转往金宝山等候,下午2点半左右,高以翔大哥带着弟弟的骨灰抵达金宝山,未来高以翔将永远在此长眠。▲高以翔告别式15日举办。(图/杰星经纪公司提供)高以翔在圈内人缘极佳,今日告别式上,挚友毛加恩夫妻、黑人、范范、汪东城、艾力克斯夫妇、王阳明等人都来到现场送他最后一程,公祭结束后,高爸、高妈因「白发人不送黑发人」习俗,先到金宝山等候,挚友黑人、范范及毛加恩夫妻也跟着到金宝山,陪同高以翔走完最后一程。▲高爸、高妈及高以翔女友Bella。(图/记者邱荣吉摄影)下午2点半左右,高以翔大哥、二哥及女友带着高以翔的骨灰抵达金宝山,由大哥捧着骨灰,在亲友及工作人员的护送下快速进入,下午在墓园的日光苑礼堂举行小型追思仪式,象征为高以翔未来在此长眠「安厝」。▲高以翔大哥捧骨灰抵金宝山,挚友毛加恩、罗雯及黑人、范范夫妻送最后一程。(图/记者邱荣吉摄影)另外,据《联合报》报导,高以翔的家属考虑像邓丽君一样,在金宝山兴建一座墓园,未来开放供高以翔粉丝前往缅怀,但目前仍在兴建中,若之后确定开放会再向外界公布,据悉,高以翔骨灰将会存放于灵骨塔内。▲高以翔亲属拟于金宝山建墓园开放供粉丝缅怀。(图/记者邱荣吉摄影)

公账会是于今日向国会提呈报告,说明飞行车计划的来龙去脉。根据报告,“空中交通”发展一般所公认的定义之一是“飞行交通”,或称为“飞行车”,主要使用电力并垂直(vertikal)起降。

公账会也提醒,在向公众发布计划之前,有必要进行仔细的研究和规划,以免给对计划带来负面影响,并招致社会各阶层的批评。

“飞行车”究竟是私人计划,抑或政府发展项目?

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